HISTORICO INICIO DE OBRAS DE CARRETERA INTEROCEANICA
Con ceremonias simultáneas en Madre de Dios,
Cusco y Puno, se dio inicio hoy a las obras de construcción
de la carretera Interoceánica, considerada por
el presidente Alejandro Toledo como una obra histórica
y sin precedentes que, en la práctica, permitirá la
unión de los océanos Pacífico
y Atlántico.
Teniendo como invitados especiales a los presidentes
de Brasil, Luis Inácio Lula da Silva, y de Bolivia,
Eduardo Rodríguez, el mandatario peruano hizo
una pausa a la ceremonia central desarrollada en esta
ciudad para ordenar el inicio de las obras no sólo
en ese departamento sino en Urcos (Cusco) y Macusani
(Puno).
Toledo, quien llegó acompañado de su
esposa Eliane Karp, dijo que es un privilegio que la
historia ha puesto en su vida poder dar inicio de la
Interoceánica que, anotó, no sólo
forma parte del proceso de descentralización
sino constituye una reforma del Estado sin retorno.
Felicitó a los empresarios brasileños
y peruanos por apostar en esta obra de gran envergadura
y les pidió una vez más que durante el
desarrollo de la misma contraten empleados y trabajadores
de la zona y "no traigan gente de afuera".
La carretera Interoceánica tendrá una
extensión de más de 2,580 kilómetros
y partirá desde la ciudad de Iñapari
(Madre de Dios) que tiene frontera común con
la ciudad brasileña de Assís hasta llegar
a los puertos peruanos de San Juan de Marcona (Ica),
Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua).
El jefe de Estado brindó su discurso en un estrado
habilitado en el kilómetro 11 de la carretera
a Puerto Maldonado, a donde asistieron los congresistas
Gustavo Pacheco, Eduardo Salhuana, José Miguel
Devéscovi entre otros, ministros, presidentes
regionales, alcaldes, funcionarios brasileros y ciudadanos
de los tres países.
El presidente abogó por el cuidado
del medio ambiente y por el respeto a la cultura e
idiosincrasia de la población de los diez departamentos
por donde atravesará la carretera Interoceánica,
que demandará una inversión de 810 millones
de dólares.
"La Interoceánica permitirá que los
productos brasileños salgan por los puertos de
Marcona, Ilo y Matarani hacia el Pacífico y el
Asia, y a su vez que los productos peruanos salgan a
los Estados de Acre, Rondonia y Mato Grosso en Brasil",
refirió.
Más adelante, recordó que la Interoceánica
es parte del sueño del programa de Integración
de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA)
y recordó que si bien la vía tiene 2,586
kilómetros en total, una gran parte está hecha
y otro restante (1,100 kilómetros) falta construir "y
no por un terreno fácil".
Lima, 08 de setiembre de 2005
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